10月31日，南京金龙新能源汽车试乘试驾暨媒体恳谈会隆重举行。会上，南京金龙除带来旗下两款新能源战略性产品——开沃纯电动商务车D11和纯电动客车NJL6118BEV外，公司董事长黄宏生更具体分析了国内新能源汽车的市场前景和南京金龙的经营情况。同时，他还明确提出，要在未来十年将南京金龙打造成为新能源商用车领域里的特斯拉。

　　新能源汽车虽然势头看涨，但在国内仍处于起步阶段，包括产品的技术研发、市场应用以及配套政策等，都有很多功课要做。因此，对于将目光对准这一领域的企业来说，机遇很大，风险也不小。在这样的背景下，南京金龙“孤注一掷”地把宝押在新能源汽车身上，到底出于哪些考量？

　　关于内在原因，黄宏生指出主要有二：一是企业在不断进步，除本行业外，还要能够跨届到新兴领域，特别是具有未来潜质的行业；二是由企业家自身决定的，就像王石攀登珠穆朗玛峰一样，追求事业的新版图，是他冒险的一种方式。

　　而外在原因，当然是其对新能源汽车未来前景的无比看好。黄宏生认为，目前汽车的两大技术走向，一个是关于动力，另一个就是关于动力总成，新能源汽车则代表着一种技术趋势。

　　其中，动力方面，主要是电池的升级换代。黄宏生告诉记者，随着互联网及电子科技的发展，移动互联成长为全球发展最快的产业。以前智能手机待机时间不到一天，现在则能待机一周甚至更久，这是因为手机的广泛应用，极大刺激了电池技术的改进。这种发展趋势也有条件为动力需求较大的汽车工业提供好的服务。

　　至于动力总成方面，现在纯电动汽车依靠电控，包括电压控制、电流控制、电机控制等。而我国人才众多，产业水平也有一定基础，整体发展迅猛，其前景值得看好。

　　因此，黄宏生断定，动力和动力总成的发展，意味着技术具备了改善和实现社会变化的潜能，也为新能源汽车的发展创造了条件。

　　再者，我国能源短缺南京专业抓龙筋，雾霾愈发严重地影响了人们的健康。而国家的需求、百姓的需求其实就是企业的机会。企业要解决人们解决不了的问题，只有这样的企业才能算做成功。否则，就供过于求、边缘化，只能“收摊了”。而外部的这种潜在需求和机会，显然也是促使黄宏生下定决心来一次华丽大冒险的缘由。

　　当然，不可否认，相比汽车业较为发达的一些国家和地区，我国的汽车工业在国际上的竞争力还有待提升。黄宏生指出，随着新能源汽车行业的发展，纯电动汽车在经过一段充分竞争后，走出国门是大有希望的。不过，要想尽快实现这一发展目标，还需做好如下工作？

　　第一，从国家角度来讲，要在国际上占有核心竞争力，首先要简政放权。“眼下，国内家电业和电子业的产品不需要报公告，但每一款车如果改一个零部件都要报一次公告。报公告所用时间长，费用庞大。所以，报公告这个环节可以适当放权。安全要管，但要抓关键点。抓大放小，过细，就把汽车工业发展的手脚给绑住了。”黄宏生建议道。

　　第二，新能源汽车作为一个新兴行业，在基础设施建设严重不足的情况下南京正宗泰式抓龙筋，对于商业模式的考验无处不在。对此，黄宏生认为，南京金龙已在逐渐完善基础设施，如在南京，凡是南京金龙批量性供车的地方，都为客户建立了充电站。毫无疑问，南京金龙具有符合需求的设计和解决问题的能力。

　　再如，从南京发车到武汉，运车价格非常昂贵，往往一部车就要上万运费。为此，南京金龙沿途找到一些具有380V电压的工矿企业，采用合作的模式解决充电问题。这样，几百台车一路开下来南京专业抓龙筋，不仅能够体现产品质量，也降低了成本。

　　还有就是，做好新能源汽车，后续的产品是否可以持续跟进很是重要。黄宏生介绍说，南京金龙会在产品研发方面加大投入力度。目前，南京金龙的纯电动动力总成已升级为第五代，南京金龙更将以前各种控制模块，包括电机、高压控制柜等整合成为一个模组。如此，不仅大幅减少故障率，转换率也提升20%，成功超出同类产品的续航里程。

　　黄宏生进一步透露说，南京金龙还有一个核心优势，即电池管理系统的设计能力。其整个温度的控制，整个电压差异的平衡南京抓龙筋按摩，需要很强的研究能力。南京金龙具备一个庞大的零件和供应链整合的战略联盟队伍，通过大量实验，定期交流，联合作战，开发出的车型性价比高南京抓龙筋调理，操作性佳。南京婉姐抓龙筋工作室南京正宗抓龙筋