7月，远洋、中海分别以触顶价拿下G34、G42地块，方山南又添两大新盘。周边新盘山和宸园、五矿澜悦溪山即将首开，目前已建成招商方山里、五矿澜悦方山、银城一方山等多个新小区，加上方山南仍有大量宅地待出让，片区热度与日俱增。

　　与此同时，带来的交通压力成为人们担忧的问题，现在的方山南楼盘多，但却不近地铁，公交线路有限，交通亟待升级。

　　目前南京市正在进行新一轮的南京市总体规划和轨道线网规划的修编工作，规划研究过程中将充分考虑方山的地区发展以及客流需求等因素，构筑适宜街道发展、轨道形式合理的线路方案。目前该方案正在研究阶段，待方案最终确定后将向社会公布。

　　关于方山南的交通规划，此前传闻地铁5号线年官方回复：“南京市轨道交通线网规划正在修编南京抓龙筋，五号线支线问题已纳入全市轨道线网进行研究。”然而至今仍未有消息。

　　6月，官方表示：方山南梦工厂项目将另行选址！这也意味着片区将变动，至于有轨电车的具体线路，何时会来，暂时还没有消息。

　　考虑到大学城片区及方山南区域的功能需求，目前相关部门正在对方山南片区进行产业优化和规划调整南京泰式抓龙筋。该区域的文化娱乐板块和商业板块予以保留并合理优化体量及功能布局，以满足本地居民的生活、购物、工作、游憩和娱乐等需求。

　　一直以来，江宁滨江楼盘除了地缘刚改客户买入，一些主城刚需也会考虑这里。原因在于，现在从河西油坊桥坐D6可以直达江宁滨江，未来地铁8号线建成后将在油坊桥站与地铁2号线换乘。板块承接河西、雨花台区，不仅靠的是公交、规划地铁，一个非常重要的交通干线就是扬子江大道。

　　去年4月，扬子江大道江宁段（铜井河至江宁河）建成通车，全长12。5公里，只要雨花台区段道路畅通后，从江宁滨江新城可以速达河西。

　　扬子江大道(江宁段)介绍：线路起点位于南京与安徽马鞍山市交界处，接马鞍山规划沿江大道，向北与汤铜公路交叉相接，全长约12。5公里。道路经滨江新城，止于江宁河北岸，两侧设置辅道、慢车道和人行道，路面全宽60米，主道标准路段采用双向6车道，辅道标准路段采用双向4车道。主道设计速度80km/h、 辅道设计速度40km/h。

　　如今，连同滨江新城和河西的主干道，中间有段“断头路”就是雨花台区梅山段。7月30日，338省道（扬子江大道雨花台段）改扩建工程初步设计批复，这意味着“断头路”开建又近了一步。

　　扬子江大道雨花台段介绍：路线起自汽渡连接线，向南跨凤集大道，下穿凤汇大道，与南江路交叉后，跨梅钢传送带、铁路专用线和新亭大街，止于江宁河桥北侧，接338省道（扬子江大道）江宁段，路线公里。

　　等到这段路建成后，河西、板桥人民可以自驾畅达滨江，欣赏沿途长江美丽风光带。滨江人民可以开车一路直达河西，享受主城繁华配套。

　　三、宁芜铁路复线工程开始首次环评，地铁8号线月末，江苏环保公众网发布宁芜铁路复线工程环境影响评价第一次公示。这意味着，内力争年内开工的宁芜铁路南京段外绕工程近了，与滨江人民息息相关的地铁8号线又近一步。

　　宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程今年开工，估算总投资115。65亿，其中工程费用71。85亿，征地拆迁36。28亿？

　　长久以来，宁芜铁路拆迁工作一直牵动地铁8号线的命运。宁芜铁路的沧波门站—古雄站，未来将沿高速外绕，同时老城区段将拆迁改造成地铁8号线南京专业抓龙筋。所以，宁芜铁路老城段被拆除，意味着地铁8号将要开建。

　　目前，宁芜铁路在南京枢纽范围内里程 45。68 千米，设有 8 个中间站。主城范围内途经栖霞、玄武、秦淮、雨花台、江宁 5 个区。

　　地铁八号线滨江开发区规划设有三个站点，分别拟位于江宁组团南京婉姐抓龙筋工作室、中部组团及铜井组团，具体的点位目前正在研究论证中，待结果出来后会对社会公布。

　　，周边有鲁能硅谷公馆、龙湖水晶郦城两大楼盘，还有弘阳禹洲时光印象、朗诗未来家、绿地国际花都等新小区南京泰式抓龙筋。

　　上半年，蓝光拿下滨江G08，成为区域新地王。7月新城拿下滨江姊妹地，区域又添两大新盘。随着各大配套不断完善，这里宜居度正在稳步提升。

　　无论是方山南，还是滨江新城，两大板块均在发展期，各项配套还需进一步完善，面向的主力客群是区域地缘客。对于这两个板块后期发展，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。南京婉姐抓龙筋工作室